domingo, 12 de agosto de 2012

Episodio 7: Circuitea y vete

Buenas a todos y bienvenidos al episodio 7.

Como ya hacia que no grababamos, hoy se habla de bastantes y muy variados temas:
-Kumo nos cuenta que tal le fue por la Red Bull X Fighters
-Comentamos la rodada nocturna con Joe Racer Team en Albacete con la Ducati (cortesia de S&B y Joe Racer Team)


Tambien incluimos en el parque movil de Charlas moteras un scooter: Generic XOR (que dios nos pille confesados)
En la seccion de aberraciones, y cortesia de motorpasionmoto.com, la Panigale con escape chorizero:

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Y la 748 / 916 con faro de Fiat ;)




Tambien hablamos del drama del momento, y os pongo un link a un muy buen articulo para entender que es lo que ha pasado en Ducati

Damos un poco de caña a la ITV, bueno, tampoco damos caña porque uno de nosotros juega a poli bueno y el otro a poli malo :)

Articulo sobre el asunto ducati
Y por lo demas, esperando vuestro feedback como siempre, a ver si nos dejais algun comentario en Itunes (aunque sea malo, leñe!)


10 comentarios:

  1. Escuchado el podcast y genial. La verdad es que el tema de las ITV da para un libro, de terror.

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  2. Gracias, prometeremos profundizar en las pifias y soluciones que podamos...
    Os invitamos a que nos conteis vuestro caso ! Yo personalmente cuando mas problemas he tenido ha sido con el coche :()

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  3. Buenas chicos!

    La verdad es que ya se os echaba de menos! En serio!

    Respecto al pod, me he quedado con ganas de más sobretodo en el tema circuiteril. A mí como circuitero de pacotilla (he entrado sólo 2 veces, y las 2 veces con el transatlántico), me hubiera gustado un poco más de impresiones de Pablo del tema circuitero. Que partes se le daban mejor, cuales peor, no sé, un poco más de crónica circuitera.

    Respecto al Red Bull X fighters, comentar que se emitió en cierto canal de Tv del famoso diario deportivo del grupo Recoletos. Comentar también que lo de las puntuaciones era de chiste. Es todo un guión. Pero espectáculo no les falta, no, aunque nunca he ido en directo.

    Como bien dice Pablo, una Senda a estas alturas de la película... yo creo que la tiras, le meas encima y vas andando. Si lo haces por cacharrear, aún tiene pase, pero le auguraría poco uso al trasto ése. Menos mal que parece ser que ha elegido un camino más sabio...

    Todo para acabar en una multistrada 1200, pero él aún no lo sabe.... os dejo que me pilla el jefe!!!

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    1. Hombre Vicente, Gracias por tu feedback como siempre!
      Con lo del circuito tienes toda la razon, me podia explayar un poco mas, a ver si en el proximo capitulo...

      Y lo de la senda se ha abortado, ya contaré que es lo que le ha sustituido, jajaja

      Por supuesto que la multi 1200 es el camino, pero no tengo ese dinero para gastarme en una moto y menos nueva...

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  4. Buenas,

    He pasado un buen rato escuchando vuestras charlas. Voy a daros una pequeña sugerencia, y es que podrías mejorar un poco el tema del encabezado y el final del podcast, sobretodo para los que os escuchan por primera vez.

    También quiero proponeros un tema de debate que estamos debatiendo en el foro de suzukisv. Un compañero busca una moto para hacer curvas de fin de semana y para viajes con equipaje haciendo tramos de vías rápidas; Spor-Turismo o trail? ahí lo dejo.

    Un saludo!

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  5. Hola Juan gracias por tu comentario!
    Entiendo que lo que echas de menos es un poco de explicacion o presentacion en el podcast... tomamos nota....

    Te responderemos a lo del debate sport turismo- trail en el podcast. Yo personalmente tengo las opiniones divididas, como sabes tengo una ST3 (sporttouring) pero estoy con el trantran de una trail o una multistrada.
    Por cierto, gran moto la sv. Podriais poner un link al foro...
    Un saludo y gracias por escucharnos!

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    1. Sí, me refería a la entrada característica que suelen tener los podcast/programas de radio y que te confirman que no te has equivocado de archivo. Pero vamos sólo es un pequeño apunte.

      El enlace del foro es este: http://www.suzukisv.es/viewtopic.php?f=4&t=4219 aunque los comentarios son para coger con pinzas, desvirtuamos mucho en este foro :D . Ya sé andas ahí ahí entre la St y la multi, por eso he pensado que sería interesante debatirlo.

      Por cierto, una gran moto la sv que disfruté mucho, una pena que se haya descontinuado, como otras grandes motos como la SS de Ducati.

      Un saludo!

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    2. Si se me permite apuntarme a la discusión de Trail-SportTouring para viajar, mi voto va para las SportTouring, obviamente....pero yo soy un caso extremo, porque a mí es que lo marrón me da alergia. Nunca me ha atraído el polvo y el barro, pero envidio a aquellos que se marcan viajes y se pueden permitir el lujo de meterse por cualquier camino de cabras a descubrir parajes inhóspitos :)

      Yo con la mía no puedo... aunque bueno, yo con la mía ya no viajo... soy un engañado más que se pensaba que viajaría en moto y viaja en avión.

      Pero bueno, como diría un amiguete que se fué a Italia en Vespa... "viajar en moto es de pobres".

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  6. Menudo final de MotoGp, eh, pájaros!!!

    A la espera de la crónica de Kumo... bueno, y de la de indianápolis...

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  7. Sobre lo que comentáis de las motos chinas...
    Yo tengo el carnet B y me he comprado una keeway Superlight LE y la verdad, es que es lo que es, una moto china.

    A mi, de momento, me va bien, por que la quiero para moverme por Madrid.

    Solo le he encontrado un par de defectos:
    1º no tiene testigo de temperatura, cosa que en principio no me preocupa demasiado.
    2º La velocidad punta. Para ir al curro pillo un par de kilómetros de la A3, el tramo del principio, hasta Faunia tiene una mínima cuesta, y con los 7 caballos de la moto no pasa de 75/80kmh, llaneando o cuesta abajo, llega a 100kmh.

    Para los "empezamos" con las motos, este tipo de motos baratas son una buena opción, si al final no nos convencen, o se nos estropean, el desembolso que se ha hecho es pequeño en comparación con, por ejemplo una japonesa.

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