lunes, 10 de diciembre de 2012

Crónica GP de Macao 2012

Bueno pues en esta edicion y sedientos de carreras os hablamos de una de las mas genuinas road races que existen aún hoy en dia, el gran premio de Macao. Que lo convierte en especial? tendreis que oir el podcast de la mano de nuestros colaboradores y de un invitado especial, @treboldos.
Para no perderos en las descripciones os ponemos un mapa del circuito
Pocos saben que Kevin Schwantz participo en él, os dejo un video corto, pero os recomiendo que busqueis el largo... menudo regalo para la vista... http://www.youtube.com/watch?v=fRv_nJDAbM0

Tambien murió un piloto, Carreira... Descanse en Paz...
Os damos un enlace al video del accidente. http://www.youtube.com/watch?v=h9CbMwdo0-w

Tambien damos un repaso a los temas mas o menos de actualidad, hablamos de la odiosa gama de cbr500 que se ha sacado honda de la chistera, tal que esto
Y como siempre de muchas cosas mas, que será por hablar...
Vaya, para los seguidores acérrimos, hablamos del resurgir de la XT! Atentos al tema...

Como siempre podeis descargarlo de http://www.ivoox.com/episodio-17-del-podcast-motos-charlas-moteras_md_1636842_1.mp3

Como siempre deseosos de oir vuestras opiniones
EL STAFF DE CHARLAS MOTERAS

lunes, 3 de diciembre de 2012

Episodio 16: Importar una moto del extranjero


Bueno pues... En este episodio vamos a hacer algo especial, entrevistamos a un ingeniero de Itv que amablemente se ha prestado a explicarnos los tramites para homologar una moto importada.
Y por qué lo hacemos? En primer lugar porque nos lo pidió nuestro oyente Juan Pablo Yanguas, y tambien porque TODA la informacion que hemos encontrado en revistas ha sido cuanto menos, incompleta. La gota que colmó el vaso fue un articulo en la revista MOTOCICLISMO con incorrecciones y omisiones graves, es decir compras una revista para nutrirte de un contenido que supones de calidad, pagas por ello y lo que recibes no es mas que informacion erronea.
Nosotros no tenemos vocación de periodistas, somos gente que tenemos otros trabajos y hacemos esto por hobbie y por amor al arte, pero pudiendo hacer las cosas bien... ¿Por qué no hacerlas?


Tambien en el episodio 16 tenemos el audiocorreo de nuestro amigo @AH3rn4n, que nos cuenta sus trucos para la visera en caso de niebla... !seguidlos bajo vuestra cuenta y riesgo! Y la participación de Len que vuelve de tierras australes...

Sin mas, os dejamos con un episodio que esperamos que os guste pues ha costado bastante parirlo...
http://www.ivoox.com/episodio-16-charlas-moteras-especial-importacion_md_1617138_1.mp3

viernes, 16 de noviembre de 2012

Episodio 15. Fin de temporada #motogp. GP Cheste 2012

Episodio en el que contamos nuestras impresiones de la carrera de #motogp de Cheste 2012 casi monograficamente.
(foto AS.com)
Como siempre desvariamos muchisimo y os animamos a que comenteis por aqui que os ha parecido.
En proximo episodios retomamos un poco el rumbo "cajon desastre" del podcast como habitualmente y ya no tan centrados en competición, no obstante si que hablaremos del GP de Macau y de la última prueba del CEV.

Como novedades para el proximo episodio, la sorprendente vuelta a la vida del proyecto XT y las primeras impresiones de las primeras salidas a lo marron con la freewind / xt
 

miércoles, 31 de octubre de 2012

Episodio 14 , Philip Island #motogp2012

Pues con el pescado vendido ya del mundial, con JL99 flamante ganador (o Pedrosa #26 perdedor) os traemos nuestras parciales y equivocadas impresiones de Isla Felipe...
Como siempre, os animamos a que nos dejeis vuestro feedback en los medios habituales... ya sabes aqui en el blog, itunes, twitter (@charlasmoteras), facebook... un saludo!
Aqui teneis el enlace directo a ivoox

martes, 23 de octubre de 2012

Episodio 13, si si, 13. #motogp2012 malasia

Hola a todos
En la linea de comentar las 3 ultimas carreras del año, vamos a publicar el episodio 13 donde hablamos de la "desastrosa" carrera de motogp 2012 malasia.
Como al menos un servidor es muy de culebrones, toca hablar de Maverick Viñales...

El comentario al blog de Juan Pedro de la Torre que os recomendamos en el programa es este http://www.motoworld.es/blogs/el-diario-de-jp/esto-no-es-un-parvulario.html


Pedimos perdon porque aseguramos en el podcast que la noticia de la foto  es de motorpasion y realmente es de motocorse.com
Y os emplazamos al proximo episodio de "Charlas Moteras"
 

viernes, 19 de octubre de 2012

Dos episodios en una semana? De verdad?

Pues si nos hemos vuelto locos, y hemos grabado otro episodio con los comentarios de las carreras de #motogp motegi 2012, y antes de la proxima carrera.
Como siempre y de manera desordenada, hablamos de la salida tipo #playstation de Marc Marquez, del tedioso Motogp,  del interesantísimo Moto3 y del "gran " enfado de Cortese.






Definicion de exótico para un extranjero:
Exótico es toda aquella mierda que viene de fuera:
Durante el episodio también hablamos de películas de motos. Y del "Bike Exploitation", ese sub-genero del cine que se dedicó a hacer pelís sobre moteros, bandas y demás, especialmente en los '60 y 70, pero que se extiende hasta nuestros días.

Aquí os dejamos una lista de películas que quizás queráis buscar en vuestro P2P más cercano. Muchas las hay dobladas y/o con subtítulos, pero otras me temo que no.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_biker_films
 
Esperamos que disfruteis oyendolo tanto como nostros grabandolo!

Aqui teneis el link directo de descarga... http://www.ivoox.com/episodio-12-podcast-charlas-moteras_md_1508369_1.mp3

lunes, 15 de octubre de 2012

Y por fin hablamos de #motogp misano 2012!

Ya era hora de tocar el temita de la salida fail... Asi que en el EPISODIO 11 hablamos de ello, junto con el GP de Aragon de 2012, una pequeña visita al noyes camp, y una entradilla muy chula de Aleix Espargaró! Ahi es nada...

Aqui os dejamos el link de descarga... http://www.ivoox.com/episodo-11-del-podcast-charlas-moteras_md_1495497_1.mp3

viernes, 12 de octubre de 2012

ALTO! LOS PAPELES!

Bueno mientras llega la publicacion del episodio 11 (estamos montándolo) sigo con mis pesquisas con la XT...

Tras este mi pequeño paso por el mundo del arte (LOL) Os cuento como está la situación;

... me pongo a tirar de telefono.
Como aunque la moto me la haya vendido Anastasio los papeles estan a nombre de joseluis, me pongo en contacto con Joseluis, el cual me revela cosas interesantes...
Para empezar, Anastasio es un mentiroso de campeonato!
Resulta que la moto se la vendió Jose Luis una semana antes, por 150€, que era lo que le daba "el chatarrero" del pueblo. Asi que se entiende el recelo inicial de Anastasio por darme el telefono de Joseluis, porque se iba a descubrir el pastel.
Continuando, le cuento a Jose Luis que la moto esta pendiente del cambio de nombre del primer titular al suyo y que hasta que no se consume dicha transferencia yo no puedo cambiarla de nombre, y que evidentemente le corresponde a él pagar los gastos que genere dicha transferencia.
Tras un par de "no te preocupes", que es la frase que mas miedo me dá de boca de un españolito, me dice que me llamará... Logicamente esa llamada no llega nunca y me tengo que poner yo en contacto con el de nuevo. Cuando se decide a cogerme el telefono, me dice que no piensa pagar la transferencia, que le corresponde a Anastasio que para algo se ha sacado 250€ con el negocio... mal vamos, digo yo...
No me sabe mal en absoluto gastarme dinero en un proyecto, pero pagar por los papeleos es tirar el dinero, maxime cuando son para otra persona, que en su dia no lo hizo. Así que por eso y tras advertirle, paso la itv con 0 faltas y le saco seguro, cosa que es perfectamente legal, y asi por lo menos puedo rodar con ella y ver si todo funciona bien. Volveré al asunto papeleo mas tarde...

miércoles, 26 de septiembre de 2012

FUEGO en el 10!!!

Pues si , algo se quema en el capitulo 10!



 
Episodio prácticamente monografico dedicado a la restauracion de la XT, y un montón de otras cosas, criticamos levemente el Renault Twizzy, hablamos del jarama Racing Festival, de retenes de horquilla, del Noyes Camp, de Aras Rural, Forocoches...
 
Aqui teneis el link de descarga... http://www.ivoox.com/episodio-10-podcast-charlas-moteras_md_1454217_1.mp3
 
Un saludo a todos!

domingo, 23 de septiembre de 2012

Alimentacion!

Bueno, pues seguimos con el proyecto!

Una vez desmontado el carburador, y salvo la junta de la cuba que ya sabia que tenia que cambiar (siempre que se desmonta un carburador conviene cambiarla), no ha habido ninguna sorpresa. Evidentemente estaba sucísimo y he tenido que emplearme a fondo con el limpiacarburadores y con el compresor soplando los chiclés.
Hablando con un amiguete que ha tenido una historia de miedo con una bateria de carburadores - la carburacion es una especie de magia negra- Me aconsejó que desmontara los chiclés y los galgara, puesto que a veces la "mierda" esta tan pegada a las paredes del chiclé que directamente con soplar (aunque sea a 8 bares) no es suficiente.
Las galgas arrojaron un veredicto: los chiclés tienen el paso correcto! Asi que feliz, me dispuse a montar el carburador...
Y claro como no todo puede ser bueno ni a la primera, nada mas montarlo y llenar el carburador de gasolina, empieza a tirarla por el rebosadero. Geee-nial! A desmontar otra vez, compruebo la cuba que flote y no tenga ningun agujero (correcto) y vuelvo a montar.
Resulta que a las boyas de los carburadores cuando las montas /desmontas en ocasiones se quedan atoradas y no hacen su funcion de levantar la valvula de aguja que detiene el llenado. Solucion? Dos golpecitos con el martillo de nylon en la cuba et voila, ya no rebosa.



Así que ya tenemos el carburador montado, y empieza la "romería de la patadita". Como la batería estaba obviamente irrecuperable, le conecté al sistema electrico un arrancador auxiliar que tengo por casa, mas que nada para que cierre el circuito electrico.
Recuerdo aquella mañana bastante agotadora, echando arrancador de motores por la admision, dandole a la patada, infructuosamente. Evidentemente eso de darle a la patada tiene su ciencia y yo no debo de ser un crack en ello, porque la moto tiene las tres "C"'s: Caldo, Chispa y Compresión.
Total que ya por la tarde voy a ver mi criatura y a dar unas pataditas solo por si suena la flauta, total iba con las chanclas asi que mucho no iba a hacer... Pues Arrancó a la primera! Lo unico que de la cantidad de humo que salia del motor (logico despues de tanta mierda pegada) me asusté del estruendo que hace la moto y la apague enseguida. Craso eror porque luego me volvería a costar una eternidad volverla a arrancar...
Claro ya con el subidon pues a dar a la palanca con mas fuerza si cabe, resultado, al dia siguiente una yaga en el pie con las tres estrias de la pata de arranque marcada...
Bueno ya tenemos la moto arrancada, con mayor o menor dificultad, con chanclas o sin ellas la moto arranca, y el motor suena "mas o menos fino" para ser un monocilindrico, luego ya veremos a corto plazo si consume aceite, si el embrague funciona, etc etc (la moto todavia esta sobre dos caballetes)...

sábado, 15 de septiembre de 2012

Episodio 9. el hijo prodigo y Luis

Abrimos nuestro episodio de Charlas moteras con una llamada muy especial al publico ¿Alguien sabe donde se encuentra Luis Herreros de "Espejos en los Codos"? Incluso nosotros como podcasters necesitamos oir programas de otros, y Luis, la verdad es que se te echa mucho de menos!

Por otra parte recuperamos como colaborador a nuestro querido Alberticu, y como no, @KNS-KUMO, asi que grabamos a tres, todo un lujo y un derroche!

En este podcast no vamos a hablar (este episodio al menos) de submarinos, pero si de asfaltar playas y de clausurar pueblos de Octubre a Mayo. Tambien "algo" de motos vamos a hablar pero no mucho, de pitbikes y de la restauracion de la Yamaha XT que compramos hace un mes.

Enlace de descarga del episodio 9
Un saludo a todos y gracias por escucharnos!!!


domingo, 9 de septiembre de 2012

Restaurando la XT: empezamos a desmontar.

Bueno pues la primera y para empezar: el tapon de gasolina no abre con la llave. Nos toca hacer fuerza bruta para abrirlo, y una vez abierto la sorpresa es buena:

El deposito esta totalmente oxidado por dentro. Lamento no haber hecho fotos de la cantidad impresionante de oxido que tenia, pero de muestra, un poco de oxido que he recogido en la mano...
Asi que genial, eso nos da pistas de como esta el deposito, hay que limpiarlo por dentro.
Y por supuesto el carburador no estará mejor, asi que hay que desmontarlo si o si y comprobar al menos la cuba.
 
El carburador de la yamaha XT asi de primeras es para volverse loco. Es un carburador "pseudo" doble, tiene dos cuerpos (eso significa YDIS, yamaha double intake system) y en el cilindro se observan dos colectores de admision. Esto se hace asi para evitarse los problemas de un carburador gordo, que tiene mucha "inercia". Pero como todo, al desmontar uno de los dos colectores, me quede con el plastico en la mano. Esto me va a pasar con muchas cosas, reparar una moto de 25 años supone que muchos de los tornillos / juntas /etc esten pasados... Asi que me fuí a ver a mi amigo Joseluis y le pedí prestado un colector de su yamaha SZR "muleto" (él tiene dos y un cajón de recambios, y la SZR comparte motor con la XT...)
(esta pieza es el colector de admision y no deberia de verse en dos partes, sino formando un todo)
 
Bueno, encargo la junta de la cuba del carburador, el filtro de aire y filtro de aceite (38€) y necesito un sistema de alimentación alternativo a mi deposito podrido. Un deposito tipo "biberon" son 20 euros, pero fieles al espiritu de contener gastos, buscamos la manera de solucionarlo mas barata. Al principio probamos con una jeringa grande, pero es un desastre. Asi que pedimos a nuestro amigo Diego de BATMOTOS (www.batmotos.com) un deposito de scooter o similar. Amablemente nos cedió uno de scooter, asi que solo nos queda comprar una llave de paso valida para gasolina. Pero como eso no ha sido posible, al final en unos almacenes de bricolage he encontrado una llave de paso de neumatica que junto con dos racores y una tuberia de un metro de gasolina, ya tengo fabricado mi deposito provisional para alimentar el carburador de la xt...
Y aqui el cutre invento que !funciona!
Ahora todo queda en limpiar el carburador, poner la junta nueva de la cuba, y rezar...
Un saludo y hasta el proximo post...
 
 
 

sábado, 8 de septiembre de 2012

Empezamos blog restauracion... una vez mas no prometemos nada!

Pues como el titulo indica, no prometemos nada.
Voy a intentar contaros la reparacion /restauracion de la XT que hemos comprado (oir capitulo 8).
El objetivo es que los gastos no se desmadren. Una moto igual en condiciones de marcha esta en el mercado por unos 1000€, asi que esta cantidad parece una buena referencia.
 
A petición popular pongo algunas fotos mas...
 

 Puesto que hay mucho por hacer, intentaremos priorizar unas sobre otras. Priorizaremos arreglar sobre cambiar

Lo primero es elaborar una lista de cosas que hay que arreglar.
Lo primero que tengo que hacer es legalizar la situacion de la moto. A saber, la compré legalmente con un contrato de compraventa, pero no tengo los papeles.
Primer gasto: Ir a trafico y abonar 8,84€ de tasa para obtener un informe de vehiculo (dando la matricula y tus datos, te dan el historial del vehiculo.
 
Así que tenemos noticias buenas -la moto esta de alta todavia- y noticias malas -he de hablar con un tercero para legalizar la situacion de la moto-. La moto tiene una anotacion en trafico que implica que la moto ha de ponerse a nombre de este tercero porque el dueño "original" notifico la venta del vehiculo (Fue de todos, el mas inteligente, se evitó problemas). Recomiendo encarecidamente notificar la venta del vehiculo en trafico para evitarse multas, embargos y demás por culpa de la dejadez de otros.
Aparte de eso, leemos que ya se perdieron los papeles de la moto y hubo que hacer un duplicado anteriormente... sin comentarios...

Asi que el proceso es:
-Hablar con el propietario y exponerle la situación. Me tiene que firmar la venta, ponerme en contacto con el primer propietario para que pague la liquidación en Hacienda y a todo esto, que pague el impuesto del ultimo año. Ya de entrada me parece complicado, pero hay un plan B. Esperemos no tener que echar mano de él.

-Pasar Itv para duplicado de ficha tecnica. Para ello, ahora sí que tengo que elaborar una lista de cosas imprescindibles para que pase ITV
  1. Que la moto arranque XD. Parece bastante obvio.
  2. Solucionar perdida de aceite reten horquilla izquierda.
  3. Cambiar neumatico trasero (lleva un 140/80r18 no compatible con la medida 130/80r18 original) Por suerte, tengo una cubierta de medida ok.
  4. Solucionar pinchazo camara delantera

Encargo filtro de aceite, filtro de aire y junta de la cuba del carburdador. Hasta el siguiente post!!!

martes, 4 de septiembre de 2012

Episodio 8: Hundir la flota!!!

Bueno pues episodio 8 de Charlas Moteras en ciernes!!!

Podeis descargarlo de Aqui o en itunes, como habitualmente
En este episdio hablamos un poco de todo, como siempre, los desvaríos esta vez sobre submarinos y demas no tienen desperdicio XD
Pongo foto, el porqué, tendreis que escuchar el capitulo...
Por lo demás, hicimos una encuesta en twitter sobre si abrir pagina de facebook o no. La mayoria de gente de twitter, incluido yo mismo, no somos partidarios de Facebook, pero por otra parte nuestro Pepito Grillo Facedor nos ha sugerido que asi llegariamos a mas gente.
Asi que hemos abierto tambien un Facebook de Charlas Moteras. Para el que no tenga FaceBook, que no se preocupe, los contenidos seran los mismos que en twitter o en el blog, y no haremos vinculos de uno al otro, siempre el blog sera "el que mande".
Por supuesto en el mas puro estilo Charlas Moteras nos reservamos el derecho a cerrarlo si vemos que la cosa no va, pero nos daremos un plazo de tiempo razonable
Aqui teneis el link https://www.facebook.com/charlas.moteras

Un saludo a todos , en espera de vuestros comentarios...

domingo, 12 de agosto de 2012

Episodio 7: Circuitea y vete

Buenas a todos y bienvenidos al episodio 7.

Como ya hacia que no grababamos, hoy se habla de bastantes y muy variados temas:
-Kumo nos cuenta que tal le fue por la Red Bull X Fighters
-Comentamos la rodada nocturna con Joe Racer Team en Albacete con la Ducati (cortesia de S&B y Joe Racer Team)


Tambien incluimos en el parque movil de Charlas moteras un scooter: Generic XOR (que dios nos pille confesados)
En la seccion de aberraciones, y cortesia de motorpasionmoto.com, la Panigale con escape chorizero:

-

Y la 748 / 916 con faro de Fiat ;)




Tambien hablamos del drama del momento, y os pongo un link a un muy buen articulo para entender que es lo que ha pasado en Ducati

Damos un poco de caña a la ITV, bueno, tampoco damos caña porque uno de nosotros juega a poli bueno y el otro a poli malo :)

Articulo sobre el asunto ducati
Y por lo demas, esperando vuestro feedback como siempre, a ver si nos dejais algun comentario en Itunes (aunque sea malo, leñe!)


martes, 17 de julio de 2012

Episodio 6: Grabamos con Kenny Noyes!

Bueno pues para este episodio 6 grabamos con Kenny Noyes, que nos cuenta un poco de que va el "Noyes Camp". Tambien tertulia habitual con Kumo sobre nuestra particular vision del mundial de motociclismo, en concreto de este ultimo GP de Mugello 2012  y nuestras penurias ya habituales.
Para descargar el podcast hacer click aqui
Esperando vuestros comentarios, un saludo!

lunes, 9 de julio de 2012

Hola de nuevo!
Publicamos episodio con nuevo colaborador, aunque por las veces que hemos grabado fallidamente ya es como si fuera uno mas de la plantilla, jejeje
Hablamos principalmente del GP de Sachsenring, rajamos un poco su moto, y bueno el estilo de charlasmoteras, saltando de un tema a otro.

Bueno y una foto de la 1199 PANIGALE Chicco edition :)

Aqui teneis el link de descarga Episodio 5 podcast charlas moteras

Como siempre esperamos vuestros comentarios y criticas, un saludo...

miércoles, 27 de junio de 2012

Colaborando que es gerundio

Bueno pues mientras grabamos el 5 que se hace de rogar, Luis H, el alma mater de Espejos en los Codos, nos ha invitado a un debate en su podcast sobre fiabilidad. Os invitamos a oirlo (ojo el episodio es laaaargo).
Como siempre hemos intentado meter el dedo en el ojo ante el Stablishment bemeuvero y de paso desmontamos mitos ducatistas.
Episodio 10 de Espejos en los Codos

domingo, 17 de junio de 2012

Bueno, capitulo 4 de "Charlas Moteras", un tanto especial pues por tiempo nos vimos obligados a grabar cada uno por su parte y juntar las grabaciones.
Como foto, os pongo una de un viaje que hicimos a pirineos con ruta incluida al tourmalet y otra de la plataforma del puente colgante de portugalete Puente Colgante de Portugalete
 (podria ser en cualquier sitio en realidad pero os teneis que creer es alli ;)

En este capitulo hablamos de viajes, inspirados por nuestro colega Roberto de viajoenmoto.com, y como siempre de los temas mas variados que se nos van ocurriendo conforme le damos al play...
un saludo!

sábado, 26 de mayo de 2012

Nuevo podcast, episodio 3

Bienvenidos al episodio 3 de Charlas Moteras
En este episodio hablamos del Gran Premio de Le Mans, cursos de conducción, la retirada de Stoner, y de otros temas que tienen (a veces nos divagamos) que ver con el motociclismo.
En las fotos una pequeña foto del affaire "peto lilah".
Como siempre, sujetos a sugerencias y quejas en nuestro twitter @charlasmoteras y en el correo charlasmoteras @ gmail.com.
Aqui teneis el link de descarga...
un saludo

martes, 8 de mayo de 2012

Episodio 2

Volvemos a grabar Albert y Pablo, una charla como siempre de lo mas "íntima" sobre motos.
Aqui teneis el enlace http://www.ivoox.com/charlas-moteras-podcast-episodio-2-audios-mp3_rf_1213775_1.html
Un poco cansados tras el ajetreado día a día, siempre con el reloj en el cuello (c) [Alberticu]
Cada uno con sus neuras hoy damos un adiós a una montura, para planficar una nueva compra.
Os dejamos una foto de Eduard Blanch, en una minimoto, para que veais un poco por donde van los tiros.

Tambien hablamos un poco de la 888 Spondon

Como siempre, os animamos a que dejeis vuestros comentarios en el blog o en el correo electronico, charlasmoteras@gmail.com, con sugerencias, quejas, etc.