El deposito esta totalmente oxidado por dentro. Lamento no haber hecho fotos de la cantidad impresionante de oxido que tenia, pero de muestra, un poco de oxido que he recogido en la mano...
Asi que genial, eso nos da pistas de como esta el deposito, hay que limpiarlo por dentro.
Y por supuesto el carburador no estará mejor, asi que hay que desmontarlo si o si y comprobar al menos la cuba.
(esta pieza es el colector de admision y no deberia de verse en dos partes, sino formando un todo)
Bueno, encargo la junta de la cuba del carburador, el filtro de aire y filtro de aceite (38€) y necesito un sistema de alimentación alternativo a mi deposito podrido. Un deposito tipo "biberon" son 20 euros, pero fieles al espiritu de contener gastos, buscamos la manera de solucionarlo mas barata. Al principio probamos con una jeringa grande, pero es un desastre. Asi que pedimos a nuestro amigo Diego de BATMOTOS (www.batmotos.com) un deposito de scooter o similar. Amablemente nos cedió uno de scooter, asi que solo nos queda comprar una llave de paso valida para gasolina. Pero como eso no ha sido posible, al final en unos almacenes de bricolage he encontrado una llave de paso de neumatica que junto con dos racores y una tuberia de un metro de gasolina, ya tengo fabricado mi deposito provisional para alimentar el carburador de la xt...
Y aqui el cutre invento que !funciona!
Ahora todo queda en limpiar el carburador, poner la junta nueva de la cuba, y rezar...
Un saludo y hasta el proximo post...
Te lo vas a pasar de miedo... Hehe!
ResponderEliminarAnimo que la cuesta es pina!!!!
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